Hi !
Da ich beim Austrian Open mit einer mobilen Liste antrete und so mit meinen Rhinos und Razorbacks oft durch Geländestücke preschen werde hab ich noch ein paar Fragen zu Geländetests für Fahrzeuge.
Also, folgendes Beispiel:
Ein Rhino steht direkt vor einem 4 Zoll breiten Wald, danach kommt 4 Zoll freies Gelände und dann steht da eine 4 zoll große Ruine.
Ich will mit dem Transporter volle 12 Zoll fahren, meine Marines müssen ja in Schnellfeuerreichweite gelangen.
Welche vorgehensweise ist für die zwei benötigten Geländetests richtig ?
Variante A: Für den Wald werf ich einen W6 um zu testen da ich noch nicht weiter als 6 Zoll gekommen bin, und für die Ruine zwei W6 da sich das Fahrzeug jetzt weiter als 6 Zoll bewegt hat
Variante B: Ich muss für beide Geländestücke 2W6 werfen da ich ja bis zu 12 Zoll fahren will und der Fahrer gleich von anfang an aufs Gas steigt (was das Risiko im Gelände stecken zu bleiben erhöht)

Dann hab ich noch eine Frage: nehmen wir an ich verpatz gleich am Anfang beim Wald den Geländetest. Die Regeln besagen: wenn ich mit dem Fahrzeug in ein Geländestück hineinfahren will und der Test mißlingt, dann stoppt das Fahrzeug direkt davor. Aber in dem Fall steht das Rhino schon direkt vor dem Wald.
Gilt es dann in der Schußphase als stationär und kann sich einer gegnerischen Truppe zuwenden und alles abfeuern. Also auch die Passagiere die aus den Luken schießen (also auch schwere Waffen wenn eine dabei ist) ?
Oder zählt das Fahrzeug schon als bewegt wenn es nur versucht hat in ein Geländestück rein zu fahren ?
mfg
Skavengarf

Original von jasokuhl
Is zwar kompliziert aber eine abgeänderte Variante von Version A:
Die ist nämlich an sich schon richtig nur mußt du auch testen wenn du das Gelände wieder verläßt :D.

Tja und wo steht bitte dass ich testen muss wenn ich ein Geländestück mit dem Fahrzeug verlasse ?

Ich zitiere mal den ersten Teil des Textes bei Geländetests für Fahrzeuge:
Zitat aus dem RB:
Fahrzeuge müssen diesen Test dann ablegen, wenn sie sich in schwieriges Gelände hineinbewegen oder ihre Bewegung in schwierigem Gelände beginnen .

Also ,wenn ich durch ein Geländestück durchfahre ist nur ein Test nötig, nämlich der fürs Hineinbewegen. Wenn das Fahrzeug zu Beginn meiner Bewegungsphase in einem Geländestück steht und ich will rausfahren, muss ich auch nur einen Test machen. Verhau ich den Geländetest ist das Teil lahmgelegt, oder noch schlimmer, kippt um und ist zerstört.
Aber man muss niemals 2 Geländetests für 1 Geländestück ablegen (in der selben Runde versteht sich) , denn fürs Verlassen muss ich ja nicht mehr testen. Es geht nur dann um die Wurscht wenn ich reinfahre, oder schon drinnen bin und rausfahren möchte.
mfg
Skavengarf

@ Colonel: wenn jedes dieser Teile als Geländestück gilt dann musst du für jedes einen Test ablegen. Es gibt ja durchaus lineare Geländestücke wie eben Mauern und barrikaden.

Und im Regelbuch steht, dass man einen W6 werfen muss wenn man sich bis 6 Zoll bewegt hat (bis der test dan fällig ist ) und 2W6 wen man sich weiter bewegt hat.
Also ich tendiere dazu dass es durchaus vorkommen kann dass man fürs erste Geländestück 1W6 werfen muss und fürs zweite 2W6

Hi !
Ja ich kann Codex Marine nur recht geben. Bei Freundschaftsspielen seh ich sowas eh locker und schaue mir nicht genau an was da im Regelbuch steht. Aber wenn ich ein Turnierspiel habe wo es darum geht sich wirklich zu messen, da versuche ich so korrekt wie möglich nach RB zu spielen und erwarte das auch von meinen Gegner