Hm, heutzutage ist jeder Serienwagen in allen Witterungsumständen voll fahrbar - an sich. Das war egtl. ein recht ziviles Fahrertraining, da sind widrige Umstände eh mit am interessantesten.

Ich fuhr gerade deshalb zB vorletzten Winter ÖAMTC Fahrsicherheitstraining mit Sommerreifen.. es war am Rande des Gefrierpunkts, kein Schnee. Einfach weil ich wissen wollte, was ich da mit den Sommerreifen für eine Figur mache. Papier mit Tests ist geduldig, manche Dinge will ich auch in der Realität sehen. Antwort ist: Selbst mittelmäßige & teilweise ältere Winterreifen sind besser als sehr gute Sommerreifen. Nicht groß verwunderlich, aber wenn man es erlebt hat, weiß man, wie groß der Unterschied ist.

Das am Video ist einfach ein Fahrfehler.
Nach eigener Aussage wurmte ihn der sehr deutliche Bremsfehler in der Kurve davor und er wollte etwas aufholen und gab schon etwas früher am Kurvenausgang etwas mehr Gas.

Ach, elektronische Helferlein hatte er alle aus. Aber das ist ja nicht unbedingt falsch, nur ambitioniert.

mit dem bayrischen hätt ich sowas auch nicht gemacht, bei Regen!

Mann der hatte wirklich glück dass dem Wagen nix passiert ist

Es paßt zwar nicht in dieses Forum, aber vllt. gibt es ja auch hier den einen oder anderen Rennstreckenbesucher. Ist aber auch ohne Autoaffinität unterhaltsam. Bin nicht ich am Steuer, aber ein Bekannter... sonst wäre es nur halb so amüsant und ich hätte es sicher nicht gepostet. Ich bin bei so einem Dreher leider schon einmal eingeschlagen, aber da fehlte die Kamera. War auch eher unterhaltsam als tragisch.

Für all jene, die sich eine Minute Track nicht ansehen können: ab 1:10 etwa beginnt der spannende Teil

youtube.com/watch?v=z-0B8YDIEB8&feature=related

Edit: Nicht wundern, daß das Video älter ist. Ich bekam es erst heute über Umwege